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Es war nicht mehr möglich Kommentare abzugeben!

 

Wer die Bilder und Einträge kommentieren möchte...

... ohne sich bei Blogspot registrieren lassen zu müssen, wer zwar seinen Namen unter den Kommentar einfügen möchte, aber ansonsten anonym oder pseudonym bleiben möchte, der kann dies tun, indem er seine Identität nach Einbringen des Kommentars auf "Anonym" setzt. So war es eigentlich in der Grundeinstellung des Blogs vorgesehen gewesen, aber einer der Autoren muss diese Einstellung verändert haben. Es gab eine Zeit, in der unsere Blogs mit robotergesteuerten Kommentaren überflutet wurden. Da wurde Werbung plaziert, die mit unseren Inhalten nichts zu tun hatten, schon von Google auf Spam geschaltet und nicht veröffentlicht wurden. Aber es gab auch eine Zeit, in der Besucher die Anonymität genutzt hatten, um Blog-Autoren zu beleidigen. Wir hoffen, dass nun kein Missbrauch der Kommentierungsmöglichkeiten mehr erfolgt. 

so Raimund Vollmer

Ein gesegnetes Weihnachtsfest...

...und ein gesundes Neues Jahr

wünscht Günther Frick

Alter Bahnhof Honau - Bauhof Lichtenstein - Haltestelle Bronnenwiesen

Mit diesem "Schnellschuss" einer angedachten Variante-Linienführung der Regionalstadtbahn (im Bereich des alten Bahnhofs Honau), um einen Umbau, Verlegen des östlichen Teils des Lichtensteiner Bauhofs zu verhindern (rote Linie), dürfte ich mich weder bei den Bahnhofsfreunden Honau, und auch bei den Zahnradbahnfreunden Honau nicht mehr sehen lassen.

Übrigens der alte Bahnhof Honau hat heute schon den Haltestellennamen: Bronnenwiesen.

Wenn Haltestelle am Hang, wer will da denn einsteigen?

Das ist Wunschgedanke, für mich eine Fata Morgana

Mich würde mal interessieren, warum keiner dazu einen Kommentar ab gibt. Bin ich denn alleine auf weiter Flur. Wo sind die anderen Deckeltrassengegner?

Kernbohrungen in den Jahren 1985/86

Als vor 30 Jahren die Kernbohrungen für den Albaufstieg B 312 getätigt waren, hätten Planer des RP eigentlich erkennen müssen, das der Talgrund des Echaztales für eine Deckeltrasse überhaupt nicht geeignet ist.

Siehe auch Post vom 16.Oktober 2016

Machen Sie sich selbst ein Bild!

Ich erinnere an den Bau der Firma Baumann 

 Ich erinnere an die Höhle unterm Rathaus

Erinnere an die Beschaffenheit der Untergrund in der Mühlstraße

Regionalstadtbahn

So wie vor vielen Jahren der Triebwagen in den Honauer Bahnhof einfuhr, wird die Regionalstadtbahn an der selben Stelle in die Haltestelle, dann Lichtenstein-Bronnenwiese, einfahren.
Die jetzige Bahnsteigkante wird auch die "neue" Bahnsteigkante sein!

Ergänzung: Sollte die Regionalstadtbahn eine andere Trassenführung haben (was bestimmt nicht in Frage kommt), wird auf jeden Fall die Zahnradbahn und wenn es eine Museumsbahn sein sollte diese Gleise benutzen!

Abfahrt Auffahrt Honau Albaufstieg B 312

2 Varianten wurden da bisher angeboten







































ein hoher Damm zwischen Altem Bahnhof Honau 
(betrifft auch den Bauhof Lichtenstein)

 

oder nördlich vom Alten Bahnhof Honau

Welches Gefälle  werden diese Zufahrten haben?
In beiden Fällen fährt immer auch die Regionalstadtbahn unter der Zu-und Abfahrt Honau durch.

Gibt es jemanden, der genau Pläne von der Regional-Bahnstrecke NEU hat?

Weiterleiten an:  frick-lichtenstein@gmx.de