Dienstag, 27. März 2012
Wie viele Autos fahren tatsächlich?
Roter Pfeil?
An dieser Stelle den Verkehr zählen, das wären dann echte Zahlen.
Interessant wären die Nummernschilder!
Dann könnte man in etwa den "Quellverkehr" feststellen.
Sonntag, 25. März 2012
KM Begrenzung im Tal
Für alle die keinen GEA haben:
http://www.gea.de/region+reutlingen/pfullingen+eningen+lichtenstein/lichtensteiner+gleichung+langsamer+leiser.2494518.htm
Mal sehen was wir erreichen können.
http://www.gea.de/region+reutlingen/pfullingen+eningen+lichtenstein/lichtensteiner+gleichung+langsamer+leiser.2494518.htm
Mal sehen was wir erreichen können.
Samstag, 24. März 2012
und noch ein drittes Mal
Genau diese 11 langen und schweren LKW's sind zuviel für die Holzelfinger Steige.
Der "Polier" der Straßenbauer sagte im vergangenen Jahr: >>Nur eine Gewichtsbegrenzung
würde das Richtige sein!<<.
Werde mich auch mal morgens um 5:00 Uhr hinstellen und zählen.
Freitag, 23. März 2012
Donnerstag, 22. März 2012
Eine Stunde LKW's im Tal
Autonummern können auch nicht alles erklären.
Was mich erstaunt hat, dass zu dieser Zeit wenige ausländische LKW's unterwegs waren.
Wenn einer die Holzelfinger Steige hochfährt, dann ist es in der Regel ein langer Zug.
Mittwoch, 21. März 2012
Und es geht doch !
Samstag, 17. März 2012
Scheinheilig
Zum GEA Bericht von heute: >>Derzeit wird nichts geplant<<
Herr Hillebrand Sie hätten schon lange was tun können - als Sie noch unser Wahlkreisabgeordneter waren, Sie haben mit den Scheibengipfeltunnel forciert, und das wird 2016 unser Problem im Tal.
Karle Röhm muss sich da erst noch einarbeiten. Bin gespannt wie er uns helfen kann.
Die früheren Landes- und Bundesregierungen haben versprochen und nicht gehalten; die heutige Landesregierung spricht Klartext, weil eben kein Geld vorhanden ist.
Was soll die Frage wieviel Fahrzeuge täglich Lichtenstein passieren? Das sind doch Zahlen von 2010 - wer war denn da an der Regierung - gut informiert meine Herren!
Übrigens würden wir heute zählen - es wären einige Fahrzeuge mehr.
Ist ihm doch nicht geheuer! |
Karle Röhm muss sich da erst noch einarbeiten. Bin gespannt wie er uns helfen kann.
Die früheren Landes- und Bundesregierungen haben versprochen und nicht gehalten; die heutige Landesregierung spricht Klartext, weil eben kein Geld vorhanden ist.
Was soll die Frage wieviel Fahrzeuge täglich Lichtenstein passieren? Das sind doch Zahlen von 2010 - wer war denn da an der Regierung - gut informiert meine Herren!
Übrigens würden wir heute zählen - es wären einige Fahrzeuge mehr.
Montag, 12. März 2012
Den Teufel nicht an die Wand malen.....
.... es wird über kurz oder lang so kommen.
Der letzte Winter hat sein "Bestes" gegeben.
Überzeugen Sie sich bitte selbst an der Holzelfinger Steige!
Erst eins 1
dann zwei 2
dann drei 3
Die Holzelfinger Steige ist nicht für den Schwerverkehr geeignet.
Es wird sicher bald wieder eine Baustelle eingerichtet.
Eine Gewichtsbeschränkung wie vor vielen Jahren; da war die Brücke am Wasserfall (beim Schützen) der Anlass, würde helfen.
Die Brücke wurde erneuert, aber nicht bedacht, dass die Steige für LKW sich nicht eignet.
Heute fahren sogar die ganz großen LKW's (40 Tonner?), weil sie nur eine Kurve mit 90° Grad haben und keine 3 Haarnadelkurven wie auf der Honauer Steige, wo sie nicht aneinander vorbei kommen.
Dann sind wieder die Friedrich-Liststraßen-Anwohner und die Honauer Bürger die Leidtragenden.
Der letzte Winter hat sein "Bestes" gegeben.
Überzeugen Sie sich bitte selbst an der Holzelfinger Steige!
Erst eins 1
dann zwei 2
dann drei 3
Die Holzelfinger Steige ist nicht für den Schwerverkehr geeignet.
Es wird sicher bald wieder eine Baustelle eingerichtet.
Eine Gewichtsbeschränkung wie vor vielen Jahren; da war die Brücke am Wasserfall (beim Schützen) der Anlass, würde helfen.
Die Brücke wurde erneuert, aber nicht bedacht, dass die Steige für LKW sich nicht eignet.
Heute fahren sogar die ganz großen LKW's (40 Tonner?), weil sie nur eine Kurve mit 90° Grad haben und keine 3 Haarnadelkurven wie auf der Honauer Steige, wo sie nicht aneinander vorbei kommen.
Dann sind wieder die Friedrich-Liststraßen-Anwohner und die Honauer Bürger die Leidtragenden.
Samstag, 10. März 2012
Highway
Albaufstieg B 312/ 313 ade!
>>Dann bauen wir von Stuttgart nach Engstingen eben eine Highway!<<
Route - egal wie durch die Felsen - keine Tunnelröhren - offene Bauweise; recht ums Schloss und dann in Richtung Gewerbegebiet Haid!
Und wir sind alle Probleme los!
>>Dann bauen wir von Stuttgart nach Engstingen eben eine Highway!<<
Route - egal wie durch die Felsen - keine Tunnelröhren - offene Bauweise; recht ums Schloss und dann in Richtung Gewerbegebiet Haid!
Und wir sind alle Probleme los!
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