So etwa sah es gestern aus. Röhre West; später gibt es links die Röhre Ost
Bildquelle: Gemeinde Dußlingen
Kurzfristig erging eine Einladung an die Gemeinderäte. 8 Personen waren erschienen. Bis Oktober wird es immer wieder Führungen geben!
Technik und das Machbare hat mir imponiert.
Aber ich bin immer noch für die Lippentalvariante!
Lange Bauzeit bedeutet viele Behinderungen und Lärm - sind das Eine. Viele Firmenkönnen derzeit nur erschwert angefahren werden. Das würde bei uns auch passieren - ist das Andere.
Was kommt überraschendes bei dem Bau im Echaztal auf uns zu? Auch in Dußlingen sind Hohlräume aufgetreten; dort ist das meiste Schiefer gewesen.
Unsere Höhlen im Echaztal kennen wir noch nicht!
Übrigens beim Bau der ICE Strecke Nürnberg - Erfurt hat man im dortigen Karstgebirge auch eine wunderbare Tropfsteinhöhle mit Beton auffüllen müssen.
In Dußlingen nennt man das Bauwerk - Lärmschutztunnel; in meinen Augen auch viel zu kurz (486 m).
Nun ist sicher wichtig, dass das RP uns die Vorteile und Nachteile nach heutigen Gesichtspunkten darlegt. Wir warten darauf!
Ob Blumenkübel das Richtige für eine Bundesstrasse sind, sei mal dahin gestellt.
30 er Zone, es gibt sie an der B 39 in Kirchhausen bei Heilbronn. Ob das das Richtige ist?
Das Planungsrecht muss her; die Linienbestimmung muss auf den Tisch.
Beispiel Dußlingen:
Erste Linienbestimmung 1974
Einleitung des Planfeststellungsverfahren 1989
Planfeststellungsbeschluss 1995
Bestandskraft der Planfeststellung 1996, diese wurde um weitere 5 Jahre verlängert.
2002 Baubeginn Abschnitt I
2004 Baubeginn Bauabschnitt II
2009 Spatenstich Bauabschnitt III
Es wird noch lange dauern bis wir den Spatenstich vornehmen können.
